BENZÍNOVÁ ŘETĚZOVÁ PILA MS 400 C-M: OBZVLÁŠTĚ LEHKÁ DÍKY HOŘČÍKOVÉMU PÍSTU
Inovativní benzínová řetězová pila STIHL MS 400 C-M nabízí profesionálům v lesnictví řadu výhod díky hořčíkovému pístu vyvinutému společností STIHL. Díky nízké hmotnosti pístu a důsledně lehké konstrukci má tato řetězová pila poměr výkonu a hmotnosti pouhých 1,45 kg/kW.

Pro kácení, odvětvování a zpracování dřeva ve středně hustých porostech však není důležitý pouze výkon. Abyste mohli pracovat efektivně, je řetězová pila STIHL MS 400 C-M vybavena systémem STIHL M-Tronic v rozšířené verzi. Tato verze také umožňuje kalibraci systému. Jakmile řetězovou pilu spustíte, budete mít k dispozici podporu STIHL ElastoStart. Díky tomu je začátek obzvláště snadný. Antivibrační systém STIHL snižuje vibrace a chrání tak vaše svaly a klouby. Aby mohla benzínová řetězová pila STIHL MS 400 C-M pracovat bez přerušení co nejdéle, je vybavena systémem dlouhodobého filtrování vzduchu. 

Pokročilá technologie STIHL M-Tronic s kalibrací
První řetězová pila STIHL na světě s hořčíkovým pístem
Vynikající poměr výkonu a hmotnosti 1,45 kg/kW
Pro odborníky v lesnictví

Sériová výbava

• 

  STIHL M-Tronic (FT)

  Plně elektronická regulace okamžiku zážehu a dávkování paliva. Řízení motoru STIHL M-Tronic (M) zajišťuje v každém provozním stavu stále optimální výkon motoru, konstantní maximální otáčky a velmi dobré vlastnosti při zrychlení. Ruční nastavení karburátoru zcela odpadá.

• 

  STIHL 2-MIX

  Ekonomický STIHL 2-MIX motor s technologií kanálů 1-in-4 má vysoký točivý moment v širokém rozsahu otáček. Řetězová pila ušetří až 20% paliva ve srovnání s konvenčním dvoutaktním motorem STIHL bez 2-MIX technologie. Emise z výfuku jsou nižší až o 50%.

• 

  Filtr HD2

  Nově vyvinutý filtr HD2 s filtračním materiálem z polyethylénu má až o 70% jemnější póry než dosavadní polyamidové filtry a proto dokáže zachytit velmi jemný prach. Filtrační materiál odpuzuje také vodu a olej, proto se velmi dobře čistí. Filtrační patrona je demontovatelná bez použití nářadí pouze pootočením filtru o 1/4 otáčky rukou.

• 

  Dekompresní ventil

  Dekompresní ventil vypouští při startování část stlačené směsi z válce. Tím se významně sníží potřebná tažná síla na startovacím lanku. To odlehčuje obsluhu a je chráněn celý startovací systém motorového nářadí.

• 

  ElastoStart

  Následkem kompresního tlaku vznikají při nahazování spalovacích motorů trhavé sílové špičky, které zatěžují svaly a klouby. Tlumící prvek ve speciální startovací rukojeti ElastoStart akumuluje v závislosti na průběhu komprese střídavě sílu a opět ji uvolňuje. Díky tomu je startování stejnoměrné bez trhavých silových špiček.

• 

  Zařízení pro napínání řetězu umístěné na boku

  Napínací šroub se ovládá zboku skrz kryt řetězky. To zabraňuje kontaktu pokožky s ostrým pilovým řetězem a hroty ozubeného dorazu.

• 

  Olejové čerpadlo s možností regulace množství

  Dovoluje přesné dávkování oleje v závislosti na potřebě. Označení E zaručuje v každém případě dostatečné množství oleje. Profesionálové dávkují jemněji. Je možné snížení dodávaného oleje až o 50%.

• 

  Uzávěr nádržky pro snadné otvírání/uzavírání

  Patentované speciální uzávěry pro palivovou a olejovou nádrž. Nádrže, kterými je vybaveno motorové nářadí se dají rychle, bez použití velké síly a bez nářadí otevírat a opět uzavírat.

• 

  Dlouhodobý systém filtrace vzduchu

  Nasátý vzduch je setrvačníkem uveden do rotace. Odstředivou silou jsou větší a těžší částečky nečistot odloučeny ke stěně skříně a vyneseny ven ze stroje přes žebra válce. Prostřednictvím předřadného odlučovacího kanálu je tak do vzduchového filtru přiváděn vzduch neobsahující téměř žádné částečky nečistoty.

• 

  Antivibrační systém

  Silné vibrace v místě upevnění rukojetí motorového nářadí mohou při dlouhodobém používání vést k problémům s prokrvováním rukou a paží. STIHL proto vyvinul vysoce kvalitní antivibrační systém. U motorového nářadí s antivibračním systémem jsou v místě upevnění rukojetí vibrace, které vytváří motor a pracovní nástroj, významně snížené.

• 

  Kombipáčka

  M-Tronic rozezná elektronicky studený a teplý start. Prostřednictvím kombipáčky je tak nastavována pouze jedna startovací pozice. Nemusíte ověřovat okamžitý provozní stav motoru a máte ihned k dispozici plný výkon i bezprostředně po provedeném studeném startu.

• 

  Kompenzátor

  Kompenzátor STIHL, regulační systém v karburátoru, se stará o to, že i přes stoupající znečištění vzduchového filtru zůstává výkon motoru, kvalita výfukových zplodin a spotřeba paliva po delší dobu téměř konstantní. Teprve když dojde k citelnému poklesu výkonu, musí se vyčistit vzduchový filtr. Tak je možné pracovat velmi dlouho bez údržby.

• 

  Matice krytu řetězky jištěné proti ztrátě

  Eliminace ztráty matic při výměně řezné garnitury. Přesná pozice matic vůči šroubům při montáži krytu řetězky.

• 

  Technika čtyř kanálů STIHL

  Čtyři přepouštěcí kanály uvedou směs paliva a vzduchu před zapálením do vířivého pohybu. Tak se palivo optimálně spálí a zvýší se výrazně účinnost motoru. Výsledek: menší spotřeba a vysoký točivý moment v širokém rozsahu otáček.

• 

  Ohřívání karburátoru teplým vzduchem

  Na pily STIHL s předehřevem karburátoru je i ve studeném ročním období spolehnutí: V zimním nastavení obtéká karburátor předehřátý nasávaný vzduch . Tím se zabrání jeho zamrznutí. Pro přepnutí z letního na zimní provoz stačí jednoduchý pohyb ruky.

• 

  Píst z magnézia

  Extrémně lehký píst z magnéziové slitiny zajistí vynikající poměr výkonu a hmostnosti, vyšší maximální otáčky a vyšší životnost.

• 

  Systém mazání řetězu Ematic

  STIHL Ematic-System se skládá z vodící lišty Ematic, pilového řetězu Oilomatic a olejového čerpadla k regulaci množství nebo snížení dopravovaného množství. Díky speciální konstrukci lišty a řetězu se dostane každá kapka řetězového oleje tam, kde je jí zapotřebí k mazání. Spotřeba oleje se tak může snížit až o 50%.